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怎么調理一款裝置完好的日本SMC氣缸的行程的間隔？
至于現在安裝的SMC氣缸，其行程基本是固定的。如果需要調整其行程，可以由檢測元件處理，檢測元件的信號用來控制電磁閥的通斷。另外，SMC氣缸的輸出力主要與SMC氣缸活塞的受力面積有關，SMC氣缸的受力面積取決于Parker無桿氣缸的缸徑。
一般SMC氣缸的缸徑和行程是有一定份額的，行程越長，缸徑越大。SMC氣缸的沖程可以根據以下方法調整：
一些SMC氣缸內部有磁性，外部安裝磁性開關來控制電磁閥和沖程。
可以用機械杠桿來組織行程的變化。
SMC氣缸軸上的上部套筒
能夠削減SMC氣缸的行程.新行程=原行程-套的長度。
裝置行程開關,操控電磁閥,隨意調整行程。
SMC氣缸的行程操控一般都是滿行程的，電磁閥操控全開或許全關，要是非要在無桿氣缸上做行程，要加上行程開關。在無桿氣缸的活塞上加上磁鐵塊，就能使用霍爾開關感應出活塞的方位，
然后經過霍爾開關的觸點操控換向的繼電器，達到約束無桿氣缸的行程的意圖。
關于一件現已裝置結束的SMC氣缸來說，其行程是基本上固定了，假如你需求調理構成，能夠經過檢測元件來處理，而檢測元件的信號用以操控電磁閥的通斷。
另外，SMC氣缸的輸出力主要與SMC氣缸活塞的受力面積有很重要的聯(lián)系,而SMC氣缸的受力面積則取決與SMC氣缸的缸徑，一般SMC氣缸的缸徑和行程是成必定份額的，行程越長,缸徑也隨之變大.
對SMC氣缸的行程可依照以下方法調整：
有些SMC氣缸自身內部有磁性,外面裝置置套的磁性開關來操控電磁閥,操控行程。
能夠用機械杠桿組織改動行程。
SMC氣缸軸上裝上套 能夠削減SMC氣缸的行程.新行程=原行程-套的長度。
裝置行程開關,操控電磁閥,隨意調整行程。
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